银川经开区公铁物流园 做强“通道经济” 提升“枢纽能级”
作者:信息来源:发布日期:2024-10-21访问次数:字号:[大中小]
10月16日,在银川经开区公铁物流园,满载货物的车辆整装待发。
银川经开区公铁物流园里,伴随着汽笛轰鸣声,一辆辆满载着货物的铁海联运班列,从银川发车驶向天津港;现代化仓库中,工人手持扫描器仔细核对叉车上的货物信息,每一个环节都井然有序、高效运转……一来一往间,是银川经开区公铁物流园快速发展,全力以赴打好“百日攻坚战”的真实写照。
主动融入“双循环”发展格局
作为宁夏的“黄金码头”、银川经开区现代物流产业发展的重要承载地,今年,银川公铁物流园全力推动仓储物流业态加速形成、通道建设实现新的突破。
“我们以公铁联运为主要运输方式,向周边辐射陕西、甘肃、内蒙古等毗邻地区和华北地区,通过海港、空港联结海外,构建了以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的物流通道,支撑银川乃至宁夏枢纽高质量发展。”公铁物流服务中心相关负责人说,
2023年,银川公铁物流园精心打造的物流枢纽正式升级为国家商贸型物流枢纽,也是全区首个国家级物流枢纽。以“通道经济”带动“枢纽经济”,银川经开区公铁物流园按照“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系,大力开发外联内拓的通道。
同时,加快建设国际多式联运物流中心,积极拓展与重庆、武汉、霍尔果斯等枢纽节点的联系,着力推动中欧班列、西部陆海新通道常态化运行,建立沿长江港口的铁水联运通道,降低企业物流成本,进一步提升口岸服务能力,高标准、高质量统筹推进商贸服务型国家物流枢纽建设,为宁夏建立起横向配套、纵向延伸的供应链体系提供强有力支撑。
陆海新通道的“朋友圈”不断扩容
此外,银川经开区公铁物流园还将深化与天津港、青州港等港口的合作,拓展提升一单制业务量,强化内外贸多式联运物流主通道,提高干支物流和末端配送一体化运作水平,“现在,我们的内贸货物占比在20%左右,外贸货物占比70%~80%,主要服务银川周边企业。”宁夏新华物流股份有限公司国际部物流经理张慧说。
张慧介绍,为了提升物流行业竞争力,企业办理了《无船承运人资质》,现在能够直接与船舶公司签订运价协议,进而以自身名义签发海运提单,同时还能接受货运代理同行的委托货单,如此一来,极大增强了企业在市场中的竞争实力。“无船承运人可实现对铁路和海运资源的有效整合,通过合理调配铁路和海运资源,减少运输过程中的等待时间和成本浪费。一些拥有该资质的企业能够凭借更优惠的运价和更高效的服务,在市场竞争中脱颖而出。”张慧说。
如今,银川经开区公铁物流园陆海新通道的“朋友圈”不断扩容。与天津港、青岛港紧密合作,大力推进“一单制”门到门公铁海多式联运,开通了银川至天津港的图定班列,地中海、马士基等13家海运公司将银川公铁物流港列为起运港;依托宁夏—天津港“一单制”铁海联运图定班列,已实现了对印度、阿联酋等12个国家50多个港口城市的覆盖,地中海、马士基等7家船舶公司将银川国际公铁物流港作为起运港纳入其全球海运系统,预计2024年“一单制”多式联运班列发运达到1600车,同比增长约30%,公铁物流园也成为我区及周边地区出口企业产品出海的重要通道。
让通道“运力”为枢纽“效力”,通道“流量”变为枢纽“增量”。银川经开区公铁物流园副主任王静说,目前,园区在不断提升辐射带动能力和要素集聚能力,以海尔日日顺、新加坡丰树等为主的仓储配送企业现有仓储面积约18万平方米;京东、德邦、拼多多等品牌电商建成覆盖宁夏和周边毗邻城市区域配送集散中心,2024年货物收发量预计突破1.6亿单(件),枢纽内优势产业聚集度不断提高,覆盖宁夏全域及周边区域的业务量占比也在稳步提升。